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              產(chǎn)品展示

              充電槍加熱源車輛過熱試驗系統(tǒng)GB44263

              簡要描述:充電槍加熱源車輛過熱試驗系統(tǒng)GB44263該系統(tǒng)是由我們深圳陽光悅達依照國家標準GB44263-2024 《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》和GB/T43332-2023《電動汽車傳導(dǎo)充電放電安全要求》等標準要求研發(fā)生產(chǎn)。

              • 產(chǎn)品型號:Sun-GRT
              • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
              • 更新時間:2024-10-31
              • 訪  問  量:1920
              詳情介紹

              充電槍加熱源車輛過熱試驗系統(tǒng)GB44263

              設(shè)備型號:Sun-GRTX

              制造單位:深圳陽光悅達科技有限公司

              一.設(shè)備概述:

              該加熱源車輛過熱試驗系統(tǒng)該系統(tǒng)是我們陽光悅達依照GB44263-2024 《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》9.4.2.1 交流充電接口溫度保護功能試驗和9.4.2.2 直流車輛接口溫度保護功能試驗。

              滿足標準GB/T43332-2023《電動汽車傳導(dǎo)充電放電安全要求》端子溫度測試要求。

              二.設(shè)備功能:

              直流車輛接口的溫度保護功能應(yīng)按以下進行試驗,試驗 1~試驗 5 的測試裝置如圖 7 所示。若有需要,可輕微破壞充電連接裝置結(jié)構(gòu),且應(yīng)盡量減小結(jié)構(gòu)破壞對充電連接裝置溫度特性的影響。

              ——試驗 1 校準測試:開啟熱交換裝置(如有),直流供電設(shè)備輸出額定持續(xù)電流,待 T_S 和 T_1溫度傳感器溫升穩(wěn)定后,開啟加熱裝置并調(diào)節(jié)加熱功率,使 T_1 溫度傳感器的溫度穩(wěn)定在105 ℃,得到校準的熱故障功率 Pmin。

              ——試驗 2 yong 久緩慢故障測試:開啟熱交換裝置(如有),直流供電設(shè)備輸出額定持續(xù)電流,同時施加熱故障功率 Pmin,檢查直流供電設(shè)備是否在 T_1 溫度達到 105 ℃前,降低充電功率或觸發(fā)故障停機。

              ——試驗 3 yong快速故障測試:開啟熱交換裝置(如有),直流供電設(shè)備輸出額定持續(xù)電流,同時施加熱故障功率 2×Pmin,檢查直流供電設(shè)備是否在 T_1 溫度達到 105 ℃前,降低充電功率或觸發(fā)故障停機。

              三.設(shè)備主要技術(shù)參數(shù):

              1.控制系統(tǒng):采用三菱品牌PLC控制器,7寸觸摸屏操作;

              2.加熱通道:2路;

              3.功率調(diào)節(jié)方式:0-40W可手動調(diào)節(jié);

              4.加熱速率:觸摸屏上可顯示,記錄;


              四.更多設(shè)備資料:

              真誠的感謝您能點擊進入該網(wǎng)站了解我們陽光悅達生產(chǎn)的充電槍加熱源車輛過熱試驗系統(tǒng)GB44263,如您想了解更多關(guān)于GB 44263-2024 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求 ,GB39752-2024 電動汽車供電設(shè)備安全要求,EC 62196-1:2014插頭,電氣插座,車輛連接器和車輛引入線.電動車導(dǎo)電充電.第1部分:一般要求

              Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 1: General requirements等相關(guān)標準檢測設(shè)備,歡迎您隨時來電來函溝通。



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